当地时间11月7日获悉，西班牙政府拒绝两艘来自美国的货船在该国加的斯省阿尔赫西拉斯港口停靠。这两艘货船为以色列装载武器，原计划于11月8日和14日分别抵达西班牙阿尔赫西拉斯港口。
西班牙外交部此前在声明中表示，自去年10月7日本轮巴以冲突爆发以来，西班牙未授权向以色列出口武器，同时不允许向以色列运送武器的船只在西班牙港口停靠。西班牙外交大臣阿尔瓦雷斯表示，西班牙政府不会参与维持或推动这场冲突。
这不是西班牙第一次禁止向以色列运送武器的船只在该国港口停靠。西班牙自2023年10月起就实施了禁止向以色列出口武器政策，此政策明确了不会为运往以色列的战争物资颁发新的出口许可。今年5月，一艘悬挂丹麦国旗、装载有27吨爆炸物、名为“玛丽安·丹尼卡”号货轮，从印度出发前往以色列，就遭到过西班牙外拒绝依靠其港口。
这件事，本质上是西班牙、以色列及武器输送国之间的关系，与我们没有什么关系，但西班牙的做法对我们不无启示。这就是，我们在处理美国对台军售问题时，能否对那些运送武器到台湾地区的航运公司采取一些有效措施。
11月3日，据台媒援引台军方信息源消息称，“台军”对美采购的首批11套“海马斯”火箭炮系统，已于近日运抵台湾地区了。有哪些航运公司对这批货的运输提供了协助呢？
在媒体和网友的细心搜索下，突然发现，“海马斯”停放位置的背景是长荣海运高雄港第七货柜中心大楼，据此可以推测，长荣海运起码对这批“海马斯”火箭炮的物流提供了协助！
长荣集团主营业务是海运和航空，其次就是物流。长荣物流的主要业务是涵盖海、空运货物承揽、报关、配送、物流操作、仓储设计与营运等服务。
而大陆又是亚洲中的重中之重！整个亚洲长荣物流的营业网点共40个，大陆就占了17个，与之对应的是美国才6个网点，甚至长荣物流的大本营台湾地区都才3个网点。
大陆的17个网点分别是：上海（2个）、宁波、南京、武汉、重庆、连云港、青岛、郑州、西安、大连、天津、深圳、东莞、广州、福州、厦门。全部是我国重要的大城市。
如果长荣确实对美国对“台军”售提供了协助，我们是否可以对其进行制裁？还是碍于长荣在大陆的投资，被长荣拿捏，睁一只眼闭一只眼呢？长荣集团已经多少被曝光阳奉阴违，明里支持一个中国大把捞钱，暗地里偷偷地支持“台独”！ 如果消息属实、证据确凿的话，就应该从国家长远利益出发，做出果断的决策，对其进行精准打击。
不只是长荣集团可能存在的问题，从原则上来说，从产生、销售、航运、仓储等每个环节，凡是对美国对台军售提供协助的台湾地区公司或者别的国家的公司，都应该进行制裁。特别是对那些侵害中国主权利益的海运公司，中国大陆有法理依据，也有能力、有条件对他们采取拦截、扣押和禁运等措施。
只有走出这一步，中国制裁美国对台军售才能取得实质性效果。相信这一天迟早会到来。
